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상해시 민항구 외곽순환도로 352호 B108(201199)
상해이풍정밀기기유한공사
상해시 민항구 외곽순환도로 352호 B108(201199)
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1. 프로젝트 소개:
JB-W300L 마이크로컴퓨터 제어 기기화 충격시험기우리 회사 가 먼저 국내 에서 출시한 신형 충격 이다시험기제품, 최근 몇 년 동안 끊임없는 기술 갱신과 보완을 거쳐 현재 이 제품은 이미 국내 선진 기술 수준에 도달했으며, 이 제품은 호주, 인도, 말레이시아, 터키, 브라질 등 국가에 수출되었으며, 국내외 많은 사용자들의 일치된 호평을 받았다.
해머시험기 시파충격에너지측정제어시스템은 해머재료시험기를 위해 연구제작한 전용측정제어시스템으로서 이 시스템은 여러가지 부동한 규격의 해머시험기와 부대적으로 사용할수 있다.시스템은 해머 양각의 제어, 해머 반양각의 테스트 및 충격 과정 중 시료가 받는 힘에 대한 실시간 모니터링을 통해 충격 에너지, 흡수 에너지, 최대력, 굴복력, 불안정한 균열 확장 시작력 및 힘-시간 파형, 에너지-시간 파형, 힘-변위 파형, 에너지-변위 파형 등 테스트 데이터를 정확하게 제시하여 실험에 정확하고 신뢰할 수 있는 테스트 결과를 제공할 수 있다.
전체 테스트 시스템은 선진적인 가상 기기 기술 설계를 사용하고 테스트와 제어를 결합하며 기능이 완비되고 데이터 테스트가 정확하며 소프트웨어 인터페이스가 아름답고 대범하며 조작이 편리하다.
2. 사용 영역:
본 비행기는 기계야금, 항공우주, 전문대학, 과학연구소 등 각 분야에서 금속재료의 충격인성치와 금속재료의 동부하에서의 충격저항능력을 측정하는데 사용된다.
3. 표준에 의거하여:
GB/T3038-2002«해머식 충격 시험기의 검사 »
GB/T229-2007«금속 여름 비율 갭 충격 시험 방법 »
JJG145-82 해머식 충격 시험기
ISO14556:2000 《Steel-Charpy V-notch pendulum impact test-Instrumented test method》
GB/T19748-2005"강재 하비 V형 갭 해머 충격 시험 계기화 시험 방법"
4. 설비의 주요 특징
장치는 독일 지멘스 PLC를 하위기 제어로, 브랜드 컴퓨터를 상위기 제어로, 상위기 프로그램은 VB 프로그래밍, RS232 통신 방식으로 상하위기의 데이터 교환과 명령 전송을 완료하고, PC기의 강력한 기능을 충분히 이용하여 데이터 처리, 보고서 처리 등을 진행한다.내부 미터 제어 고정밀도의 회전 인코더를 사용하여 해머의 실시간 위치를 획득하고 충격 흡수공을 얻는다.시스템이 신뢰할 수 있고 안정적이며 데이터가 정확하다는 특징을 가지고 있다.
5. 주요 기술 지표:
충격 에너지: 300J
플랭크 해머 모멘트 160.7695NM
눈금판 눈금 범위: 0~300J, 작은 칸당 2J;
충격 칼날 원호 반경: 2~2.5mm;
진동 중심에서 충격점(시험센터) 거리: 800mm
플랭크 망치 선양각: 150°
충격 속도: 5.4~5.58 m/S
시료 받침대 간격: 40mm
시료 받침대 끝 호 반지름: 1-1.5mm
10. 시료 받침대 지지면 기울기: 0 °
11. 충격기 호 반지름: 2-2.5mm
12. 임팩트 바이트 경사면 각도: 30 °
13. 충격 칼날 두께: 16mm
14. 칼날: 국가 표준
15.시료 규격: 10×10×55mm, 10×7.5×55mm 10×5×55mm
16. 컴퓨터 디스플레이 최소 해상도 0.1J
17. 시험기 무게: 약 1500kg
18.시험기 외형 크기:2300*600*1400mm
19.전원: 3상 4선제 50HZ, 380V, 550W(주형 모터)
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