중치 전동 오토바이 모터

협상 가능업데이트02/24

모델

제조업체의 성격: 생산자

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개요

제품 설명: 전압: DC72-110V 회전 속도: 4000-8000rpm 냉각 방식: 자연 냉각 보호 등급: IP55 출력: 15-40KW 절연 등급: H급 작업 체계: S9

제품 정보

전동 자전거의 중간 위치 (즉, 자전거 페달) 에 설치하여 전동 장치 (예를 들어 체인 + 플라이휠) 를 통해 뒷바퀴에 전동하며, 일반적으로 고속 모터를 사용하며, 직경이 작고 회전자는 내축 (흔히 볼 수 있는 모터 형식과 같다)

중앙 모터의 기능은 다음과 같은 두 가지로 나눌 수 있습니다.

첫 번째는 단순한 중치 구동 모터로, 이 모터를 배치한 자전거는 두 가지 라이딩 모드, 즉 인력 라이딩 모드와 전자동 라이딩 모드가 있을 수 있으며, 라이더는 자신의 실제 수요에 따라 이 두 가지 라이딩 모드를 전환하고 선택할 수 있다.

두 번째는 실시간 조력이 있는 중치 구동 모터이다. 이런 모터를 배치한 자전거는 3중 라이딩 모드, 즉 인력 라이딩 모드, 조력 라이딩 모드와 전자동 라이딩 모드가 있을 수 있다. 라이더도 자신의 실제 수요에 따라 이 세 가지 라이딩 모드에서 직접 전환하고 선택할 수 있다. 조력 라이딩 모드는 건강하고 항속력이 높은 조력 라이딩 특징으로 반드시 미래의 발전 추세가 될 것이다.

이점:

중치전기는 전기기계와 기계를 결합한 제품이다. 구조적으로 말하자면, 그것은 단순한 전기기계가 아니다. 전기기계가 기계구조를 통해 토크를 확대한 후의 하나의 동력 출력 총체이다. 같은 전기기계의 출력 상황에서 중치전기는 기계구조를 빌어 더 큰 토크를 출력할 수 있다. 따라서 전력 소모가 적고 출력 토크가 큰 특징을 실현할 수 있다.

요약 이점:

첫째, 가격이 저렴하고 컨트롤러에 대한 요구가 높지 않습니다.

둘째, 비틀림이 커서 뒤쪽 플라이휠은 공중으로 회전하여 멀리 활주할 수 있어 전기를 절약할 수 있다.

셋째, 무급 변속은 치비에 따라 기어 속도 비틀림이 모두 있다.

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