체력 회복 속도 6인승

1. 설비 소개

미압보건실은 특수한 유인용기로서 선체는 주로 내압금속재료로 만들어진다.이 제품의 선체는 전체적인 설계를 채택하여 선내에 끊임없이 신선한 공기를 수입함으로써 선내를 1.6개의 대기압을 초과하지 않는 환경에서 안정시킨다.선내에는 전화, 응급호출, 온습도센서, 스피커, 에어컨, 응급유압밸브 등이 설치되여있고 선외에는 압력센서, 산소농도센서 등이 배치되여있으며 전반 선실에는 전자동집성식제어함이 배치되여있어 제어인터페이스가 간결하고 조작절차가 간단하며 제어기능이 구전하다.

완전 무유 와선식 공압기를 배치하고, 분자체식 산소제조기를 배치하며, 선내 인원은 호흡 마스크를 통해 고농도 산소를 흡입하고, 폐포 산소 분압을 대폭 향상시키며, 물리적 용해 산소를 증가하면 세포의 활력을 효과적으로 회복할 수 있고, 유기체의 산소 부족 상태를 개선할 수 있으며, 고원 반응을 빠르게 완화시킬 수 있고, 손상된 세포를 복구하는 것을 도울 수 있으며, 유기체의 면역력을 조절할 수 있다.고원의 산소부족, 수면의 질저하, 기억력저하, 피부건조 등 상황에 량호한 효능이 있으며 고원반응완화, 긴급구조, 체력회복, 기억력향상, 재활물리치료, 미용보건 등 방면에 널리 활용될수 있다.

장비 설계, 제조, 설치, 참조 기준은 다음과 같습니다.

GB 4706.1-2005 가정용 및 유사 용도 전기 제품의 안전 섹션 1: 공통 요구 사항 표준

GB 50751-2012 의료용 가스 공학 기술 사양

GB 50222-2017 건축 내부 인테리어 설계 방화 규범

GB/T 150-2011 압력 용기

GB/T 191-2008 포장 및 운송 도표

GB/T 7134-2008 주형 공업 유기 유리 판재

GB/T 12130-2020 산소실

GB/T 12243-2005 스프링 직접 하중식 안전밸브

GB/T 19284-2015 의료용 산소 가압장

NB/T 47013-2015 압력받이 장비 무손실 검사

TSG 24-2015 산소실 안전 기술 감사 규정

TSG 24-2016 고정식 압력 용기 안전 기술 감사 규정

GB/T7134-2008 «주조형공업유기유리판재»

GB/T12243-2005 스프링 직접 하중식 안전밸브

2. 제품 소개:

(1) 총체적요구

본 제품의 선체와 동력 캐비닛의 분리 설계.전체 설비는 집적화 정도가 높고 안전하며 믿을 만하며 조작이 간편하고 운송이 쉽다는 등 장점을 가지고 있다.

선내 안내도

(2) 주요 성능 매개변수:

1.설계 사용 해발 고도: ≤5000m;

2. 설계 압력: 1.7ATA(0.07Mpa);높은 업무 스트레스;1.6ATA（0.06Mpa）

3.선체 규격: 외부 3700mm × 2300mm × 2195mm (길이 × 너비 × 높이);

4.큰 정격 입석 인원: 6명

5.객실 용량: 11m³

6. 증압 매체: 공기

7.선내 환경: 산소 농도 21%-23% 조절 가능

8. 선내 CO2 농도 ≤ 0.5%

9.선내 온도:15 ℃-30 ℃ 조절 가능

10. 에어컨 작동 시 소음: ≤55dB(A)

11. 전기 제조: 220V 50Hz

12.총 전력 사용량:<10KW(에어컨 포함)

3. 장치 상세 기술 성능 및 구성:

(1) 선체 설계의 총체적 요구

증압실 선체 전체 프레임은 Q355R 접합 용접으로 만들어졌으며, 선체 판재는 Q355R 전용 용기 강판을 사용하며, 밀링 모서리 처리 후 선진적인 양면 비탈구 자동 용접 기술로 가공하여 제작되었으며, 내부 용접 강화 리브, 보압 시험 검측 합격, 그 외관 처리 공정은 다음과 같다:

1.분사포환 기술로 녹을 철저히 제거한다;

2. 녹 방지 페인트를 칠하여 녹 방지 처리를 한다.

3. 기름을 바르고 매끄럽게 다듬기;

4.자동차 페인트 공법으로 자동차 페인트를 세 번 뿌린다;

(2) 장치 기능

1. 제어 시스템

(1) 선내 메뉴식 스마트 제어 모듈: 선내 제어 시스템은 내장 구조 터치식 스마트 제어 패널을 사용하며, 사용자는 메뉴식 조작 인터페이스를 통해 필요한 운행 모드를 선택할 수 있으며, 시스템은 사전 설정 절차에 따라 선내 증압, 안정 압력, 산소 공급, 이산화 탄소 농도, 온도와 조명 등 파라미터의 전 작업 상황을 자동으로 운행할 것이다.

(2) 동력 제어 모듈: 동력 제어 시스템은 내장 구조 마이크로컴퓨터 터치식 제어 패널을 사용하여 선실 밖 동력 상자 한쪽 또는 선실 문에 설치하고, 설비의 모든 디스플레이 계기, 조작 제어 소자를 모두 패널 위에 설치하여 설비의 모든 운행 파라미터의 집중 시작 제어와 감시를 실현할 수 있다.동력제어시스템은 선내 선외 터치스크린 제어판에서 발송한 조작지령에 근거하여 부대공압기, 산소제조기, 산소증압기 등 설비의 지능화제어와 자동화운행을 실현할수 있다.

(3) 통신 제어 모듈: 선체 외부 선실 문 한쪽 또는 동력 캐비닛에 대강 모듈이 설치되어 있으며, 선실 밖 선실 내 인원은 대강 말을 할 수 있고, 선실 내 인원은 선실 밖 인원에 대해 호출할 수 있다.

(4) 설비의 안전성능을 높이기 위하여 선실 내외부에 각각 2세트의 수동조작밸브를 설치하여 그 어떤 작업모드에서도 10kPa로 응급유압하는 시간이 60s를 초과하지 않도록 함으로써 설비사용의 안전을 보장한다.

2. 압력조절시스템

압력조절시스템은 3대의 와선식 무유공압기로 증압을 진행하며 냉각여과후의 공기는 공기저장탱크의 완충을 거쳐 선내로 들어간다.

설비의 사용안전을 확보하기 위하여 선실 내외에는 각각 2세트의 응급감압밸브가 설치되여있는데 만약 긴급상황이 발생하면 응급감압밸브를 통해 선내인원의 쾌속감압출실을 실현하여 설비의 안전성을 충분히 보장할수 있다.

3.산소 공급 및 선내 환경 가스 순환 제어 시스템

선실 안은 헤드셋과 마스크의 포화 산소 공급 방식을 채택한다.산소공급시스템은 20대의 20L산소제조기를 배치하여 산소공급을 진행하는데 이는 산소공급의 수요를 충분히 만족시킬수 있다.

(1) 헤드셋식 산소 공급: 산소는 산소 공급 파이프라인에서 선실 내의 산소 단말기 인터페이스로 수송되며, 코흡입식 산소 흡입 장치에 삽입하여 산소를 흡입한다.4명의 산소 흡입을 동시에 만족시킬 수 있다.

(2) 마스크 포화식: 산소흡입 마스크가 포화흡입되어 동시에 2명의 산소흡입을 만족시킬 수 있다.

참고: 최대 3 인 마스크의 산소 흡입을 동시에 충족 할 수 있습니다 (헤드셋의 산소 흡입은 동시에 불가능).

(3) 사용 안전을 확보하기 위해 설비는 GB/T12130-2005"의료용 공기 가압 산소실"표준을 참조하여 설계한다. 선내 산소 농도는 시종 23% 이내로 통제한다. 이산화탄소 농도는 인체의 쾌적한 범위 내에서 통제한다. 각 기체 데이터의 정상을 보장하기 위해 제어 모듈은 절차에 따라 설비 운행 후 자동으로 통풍 환기를 진행하고, 통풍 환기량은 46.8m³/h에 달하며, 선내 산소 농도와 이산화탄소 농도는 보건 및 가스 안전 지표의 요구에 부합한다.

4. 선내 환경 조절 시스템

설비의 정상적인 사용을 보장하기 위하여 선내에는 에어컨시스템이 설치되여있으며 에어컨제어판을 통해 온도를 독립적으로 통제할수 있다.

5. 가변 조명 시스템

선내 조명 시스템은 밝기의 무급 조절을 실현할 수 있으며, 사용자 치료 및 선내 분위기 조성의 수요를 충분히 만족시킬 수 있으며, 이 시스템의 메뉴식 스마트 제어 모듈은 프로그램 설정에 따라 자동화 운행을 실현한다.

6. 전기 시스템

이 시스템은 교류 220V 50Hz 전력 공급 제도를 채택하여 전력망으로 설비 전용 배전장에 접속한다.입력한 전원은 10KW(에어컨 포함)를 충족해야 합니다.