스테인리스강 재료 승강기

스테인리스강 재료 승강기 설비 소개: $n 재료 승강기는 일정한 선로에서 연속적으로 재료를 수송하는 재료 운반 기계로 연속 수송기라고도 하며 망대식과 망사슬식으로 나눌 수 있다.수송기는 수평, 경사, 수직 수송을 할 수도 있고 공간 수송 선로를 구성할 수도 있으며 수송 선로는 일반적으로 고정되어 있다.수송기는 수송능력이 크고 수송거리가 길며 수송과정에서 동시에 약간의 공예조작을 완성할수 있어 응용이 아주 광범위하다.

　　스테인리스강 재료 승강기 설비 소개:

재료 승강기는 일정한 선로에서 재료를 연속적으로 수송하는 재료 운반 기계로 연속 수송기라고도 하는데 네트워크 밴드식과 네트워크 체인식으로 나눌 수 있다.수송기는 수평, 경사, 수직 수송을 할 수도 있고 공간 수송 선로를 구성할 수도 있으며 수송 선로는 일반적으로 고정되어 있다.수송기는 수송능력이 크고 수송거리가 길며 수송과정에서 동시에 약간의 공예조작을 완성할수 있어 응용이 아주 광범위하다.

　　재료호이스트채택한 식품급 수송벨트는 쉽게 변형되지 않고 관리하기 쉬우며 위생적이고 부식에 강하며 사용수명이 길고 위치확정이 정확하며 운행이 평온하고 수송능력이 크며 운반거리가 길며 수송과정에서 동시에 약간의 공예조작을 완성할수 있기에 응용이 매우 광범위하다.네트워크 체인 수송기는 재료의 수송에 쓰인다.스테인리스강 그물띠를 담체로 채택하여 각종 식품업계의 건조, 습기제거, 냉동 등, 열처리 등에 적용한다;스테인리스강으로 만들어져 고온에 강하고 세척하기 편리한 등의 특징을 가지고 있다.식품, 제약, 일용화학공업 등 업종의 요구를 만족시킬 수 있다.구조 형식은 슬롯형 벨트기, 평형 벨트기, 언덕 오르기 벨트기, 회전 벨트기 등 다양한 형식이 있으며, 수송 벨트에는 리프트 베젤, 스커트 등 부속품을 증설할 수 있어 각종 공예 요구를 만족시킬 수 있다.수송기 양쪽에 작업대, 램프 선반을 배치하여 전자 계기 조립, 식품 포장 등 조립 라인으로 사용할 수 있다.구동 방식은 감속 모터 구동이다.속도 조절 방식은 주파수 변조, 무극 변속이다.선속: 수송속도는 일반적으로 0.1~10M/min입니다.또한 사용자의 요구에 따라 속도조절 또는 정속 랙 재질은 탄소강, 스테인리스강, 알루미늄형재이다.설비특징: 수송이 평온하고 재료와 수송벨트가 상대적인 운동이 없어 수송물에 대한 손상을 피면할수 있다.소음이 적고 작업 환경이 조용해야 하는 장소에 적합합니다.단순한 구조로 유지 관리가 용이합니다.에너지 소비량은 적고 사용 비용은 낮습니다.규격: 표준 수송벨트의 폭은 200, 300, 400, 500, 600, 700, 800, 1000, 1200mm 등이며 고객의 요구에 따라 기타 특수 규정을 채택하여 제작할 수도 있다.

　　스테인리스강 재료 승강기의 주요 특징:

수송능력이 크다: 수송능력은 526m3/h에 달하고 경각은 60도에 달한다.고온에 견디고 600도 이하의 재료를 수송할 수 있다.

수송 체인은 견인 체인, 적재 체인, 양방향 연결 (또는 역방향 연결) 의 파이프로 구성되며, 세 부분은 자유롭게 하역할 수 있다.

하중을 견디는 롤러에는 롤러 베어링이 달려 있어 기존의 슬라이딩 마찰을 롤러 마찰로 대체하고 운행 저항을 55~65% 낮추어 수송기의 전력 소모를 크게 줄이고 에너지 소모를 낮춘다.

견인 체인과 적재 체인을 분리하여 구조를 간소화하는 통 롤러 체인, 체인 개별 부품은 모두 합금강 재료를 사용한다;열처리 처리되어 마모에 강하다.수송부분 및 재료의 중량은 하중부품이 부담한다.체인은 더 이상 무게를 부담하지 않고 마모를 줄인다.

공예 배치는 다양하다: 수평, 기울기, 그리고 원가를 낮추고 설치 수리가 편리하다.

긴 수명: 견인 체인은 긴 피치를 사용하며 여러 세그먼트의 수평, 기울기 조합으로 배치됩니다.

　　기술 매개 변수:수송기 구조 형식: 수평 직선 수송, 상승 언덕 수송, 회전 수송 등 여러 가지 형식, 수송 벨트에 향상 베젤, 측면 베젤 등 부속품을 증설할 수 있어 각종 공예 요구를 만족시킬 수 있다.

수송기 재질: A3 저탄소강, 201 스테인리스강, 304 스테인리스강 등이 있다.

구동 방식은 감속 모터 구동이다.

속도 조절 방식은 주파수 변조, 무극 변속이다.